Category: авиация

Category was added automatically. Read all entries about "авиация".

я

Самолет Saab-2000 и полеты на нем

Более 10 раз летал на самолете Saab-2000 в Воронеж и обратно. Знакомый командир экипажа пассажирского Боинга всегда смеется, когда его видит. А мне нравится! Лететь удобно. Пассажирский шведский турбовинтовой самолёт. Один из быстрейших турбовинтовых самолётов мира, крейсерская скорость — около 665 километров в час, по скорости сравним с турбореактивными вариантами.


Collapse )
я

Во Франции установили рекорд по запуску аэростатов

Во Франции в августе прошлого года установили позитивный рекорд по запуску воздушных шаров – в небо одновременно полетели 343 ярких и красивых аэростата! Зрелище яркое!


Collapse )
я

Если бы я был султан...

То купил бы самолет! Как у султана Брунея. Вот такой:


Аэробус А340 – дальнемагистральный четырехмоторный широкофюзеляжный реактивный пассажирский самолет, разработанный Airbus SAS, является самым длинным в мире пассажирским самолетом с длинной фюзеляжа 75,3 метра. Из-за большого размаха крыльев и большого расхода топлива A340-212 не пользовался спросом – всего было выпущено 28 таких самолетов, включая версию султана. Султан Брунея Хассанал Болкиах уже давно летает Airbus A340-212, и, по словам американской разведки, попасть на его борт сложнее, чем в комнату с системой запуска ядерного оружия США.


Султан купил Airbus A340-212 за $ 100 млн., после чего отдал его на доработку в американское военное ведомство (!) Raytheon, которое за $ 120 млн. полностью изменила убранство салона самолета, и несколько модернизировало его. Дополнительные топливные баки увеличили дальность полета до 15 тыс. км, против 12,4 тыс. у серийной модели.
Collapse )
я

Музей гражданской авиации в Санкт-Петербурге



Авиацию я люблю давно. Летчиком не стал, хотя и мечтал об этом лет в 5-7, как все мальчики в этом возрасте. Но полетать довелось много на самых разных самолетах и вертолетах. Помню самолеты Ли-2, ИЛ-18, Ту-104 и вертолеты МИ-2, МИ-4... Более 700 взлетов и чуть меньше посадок. Иногда возвращался на землю отдельно от летательного аппарата, на парашюте. В качестве пассажира приходилось летать на приставном сиденье у выхода и в на месте проверяющего в кабине Ту-154. Однажды обратился с проблемой к экипажу самолета Ил-62, летевшего из Праги в Ленинград и совершившего техническую посадку в Братиславе на 5 минут. В моем личном архиве тоже есть фотографии, представляющие музейный интерес.
Как-то с группой питерских блогеров побывал на экскурсии в [Музее гражданской авиации]http://aviamuseumspb.ru/, расположенный в стенах Санкт-Петербургского государственного университета гражданской авиации. Музей гражданской авиации в Санкт-Петербурге был торжественно открыт в год 30-летия Победы в Великой Отечественной войне и к 20-летию создания Академии гражданской авиации. Имеет статус крупного учебно-научного подразделения Университета, государственного хранилища памятников истории, материальной и духовной культуры. В 1993 году с вузовским музеем соединился родственный по тематике производственный музей Авиапредприятия «Пулково».


Collapse )
я

За границей был 3 часа

Финляндия очень близка к Санкт-Петербургу. А магазины Лаппеенранты, Иматры для нас такие же, как "Лента", "Пятерочка"... Выезжаешь из дома рано утром и около 7-ми утра у дверей магазина толпится много желающих приобрести финские товары.


Collapse )
я

Сегодня годовщина со дня рождения авиаконструктора Андрея Туполева

Андрей Николаевич Туполев (1888 - 1972) — советский учёный и авиаконструктор, генерал-полковник-инженер (1968), доктор технических наук, беспартийный (!).
Академик АН СССР (1953). Герой Труда (1926). Трижды Герой Социалистического Труда (1945, 1957, 1972). Заслуженный деятель науки РСФСР (1947). Лауреат Ленинской премии (1957), четырёх Сталинских премий (1943, 1948, 1949, 1952) и Государственной премии СССР (1972).
Под руководством Туполева спроектировано свыше 100 типов самолётов, 70 из которых строились серийно. На его самолётах установлено 78 мировых рекордов, выполнено около 30 выдающихся перелётов.
Туполев воспитал плеяду видных авиационных конструкторов и учёных, возглавивших самолётные ОКБ. В их числе В. М. Петляков, П. О. Сухой, В. М. Мясищев, А. И. Путилов, В. А. Чижевский, А. А. Архангельский, М. Л. Миль, А. П. Голубков, И. Ф. Незваль, A. A. Туполев, С. А. Лавочкин, А. С. Шенгардт.


Collapse )